Хабаровский край, Верхнебуреинский муниципальный район, п. Чегдомын

Материал из Khabawiki
Перейти к: навигация, поиск

Месторасположение

История

Историю крупных городов края – Хабаровска, Комсомольска, Николаевска – знают многие. О прошлом этих населенных пунктов написано немало научных статей, монографий и очерков. А вот хранителями истории мелких поселков и деревень почти всегда становятся только работники местных музеев. Но это не очень справедливо, ведь каждый населенный пункт имеет собственную, особенную летопись. Порой их исторический путь связан с очень важными и интересными событиями. Поэтому надо стараться, чтобы свидетельства о прошлом сохранились для будущих поколений. Наш рассказ о поселке, который расположился в центре таежного Верхнебуреинского района, среди сопок и болот – Чегдомыне.

14 июня 1927 год. Дальневосточный краевой исполнительный комитет издал указ об образовании Верхнебуреинского туземного района народов эвенков (тунгусов). В него частично вошли земли Хингано-Архаринского, Селемджинско-Буреинского и Завитинского районов. Тогда на территории, равной 63600 км проживало всего 392 человека, из них русских – 38.Софийск, Чекунда, Ярмарка - вот почти полный список поселений, существовавших в то время

Главным транспортным путем была река Бурея. Путь в район начинался в поселочке Бурея – пристань, откуда вверх по реке поднимался небольшой пароход. Он доходил обычно до Чекунды. Зимой же по Бурее прокладывалась ледовая дорога, и по этой трассе передвигались обозы, обычно состоявшие из 20-30 саней.

Именно таким путем – по льду реки – апрельским днем 1939 года в долину Иванова ключа прибыла колонна из пяти мощных тракторов ЧТЗ и четырех грузовиков ЗИС-5. Люди, приехавшие на машинах, принялись пилить деревья, корчевать пни, возводить временное жилье. На крышу одного из бараков прикрепили шахтерскую эмблему – два скрещенных молотка. Так был основан Чегдомын.

Населенные пункты обычно строятся с определенной целью. Поселок Солнечный, например, проектировался как центр оловорудной промышленности, Комсомольск должен был стать металлургическим сердцем Дальнего Востока. Чегдомыну же предстояло быть центром угледобычи Хабаровского края. О богатстве притоков Буреи углем впервые упомянул замечательный путешественник А.Ф.Миддендорф, в 1844 году, автор «Путешествия на Север и Восток Сибири». Спустя 18 лет это открытие подтвердил другой исследователь – Ф.Б.Шмидт.


И вот в апреле 1939 года прибыл первый отряд строителей. Под высокой сопкой началось строительство поселка. Название его – Чегдомын – происходило от эвенкийских слов «дягла му», что означает «сосновая вода». Кто ехал в Чегдомын?

В основном шахтеры Донбасса, Кивды, угольных копий Сучана и Артема.

К началу сороковых годов Чегдомын являлся палаточным городком и 12-14 бараков. Дома строились беспланово, кому как нравилось. Каждому переселенцу государство выдавало кредит в размере семи тысяч рублей сроком на 10 лет. На эти деньги люди должны были построить жилище, завести хозяйство. Так как надежных транспортных связей Чегдомына с другими населенными пунктами края не существовало, то в первые годы уголь не вывозился, скапливался черными горами у шахты. Но уже в 1941 году, 7 ноября, на станцию Ургал-1 торжественно прибыл первый поезд, украшенный лозунгами и портретами Ленина, Сталина. Казалось, что теперь начнется быстрое освоение Ургальского бассейна. В 1938 году была восстановлена и частично перетрассированна линия Усть-Ниман (ныне Ургал) - Известковая, проведены дообследование трассы. Общее направление линии Ургал-Чекунда-Кульдур-Известковая. Ее длина составляла более 331 км. Строительство дороги было закончено 7 ноября 1941 года, когда было открыто движение.

Инфраструктура

Население - количиство жильцов в поселке

Предприятия

Государственные:

Частные:

Наименование предприятия Вид Сфера деятельности Вакансии
МОУ СОШ № 4 Государственное Образовательные услуги

вакансий нет

ОАО "Ургалуголь" Частное Добыча угля

вакансий нет


Транспорт

До п. Чегдомын можно добраться только железнодожным транспортом (поезд № 663 Хабаровск -Чегдомын, 470 км).

  • Чегдомын - ЦЭС - 11 км.
  • Чегдомын - п. Средний Ургал - 7 км.
  • Чегдомын - п. Новый Ургал - 32 км.

Герои трудовых будней